( Read more... )

( Read more... )

Ходовая часть танка М-60А1 выполнена по шестиопорной схеме с применением двухбандажных опорных катков с наружной ошиновкой, обрезиненных гусениц с РМШ параллельного типа и резиновыми грунтозацепами шевронной формы, двухбандажных поддерживающих катков с наружной шиной и съемными дисками. Анализ ходовой части танка М-60А1 показал отсутствие ( Read more... )

Материал по вопросу надежности танков Т-72, Т-64 и Т-80. Двигатель, трансмиссия, ходовая, вооружение.
…
В процессе функционирования системы подконтрольной войсковой эксплуатации (ПВЭ) в 1975-1984 гг. Выявлен ряд отказов, ограничивающих надежность танков. Рассмотрим основные из них.


( Read more... )

( Read more... )

( Read more... )

Статья из ВОТ про историю В-2.

( Read more... )

Статья от разработчиков ДЗ по вопросу ее установки на танки.

( Read more... )

Оценка военно-технического уровня (КВТУ) танков на советско-германском фронте с применением методики 80-х.
Любопытно в целом, хотя есть ряд вопросов, немцы, конечно, оказались круче всех, особенно КТ.
Да и еще раз доказывает, что даже при значительном превосходстве уровня танков это не выправляет отставание в других областях.


( Read more... )

 В теме про Сравнение ремонтопригодности советских и зарубежных танков были мысли о том, что виной всему « плотность компоновки и малые размеры». Действительно, объем МТО у Т-64А и Т-72 2,6 и 3,1 м3.
По данной теме есть материал в ВОТ с сравнением ремонтопригодности БМП-1 и М48А3, объем МТО БМП-1 - 4,5 м3.

( Read more... )